种猪的选择及选配技术

　　长途运输的车辆，车厢最好铺上垫料，冬天可铺上稻草、麦秸、锯末，夏天铺上细沙，以降低种猪肢蹄损伤的可能性；所装载猪只的数量不要过多、超载，装得太密会引起拥挤、挤压而导致损伤、休克，甚至死亡。运载种猪的车厢面积应为猪只纵向表面积的1.5倍，若拉种猪较多，最好能将车厢隔成若干个隔栏，以每栏6- 10头左右为宜，且种猪能自如站立、活动，但也不要过于宽松。隔栏最好用光滑的水管制成，避免刮伤种猪。装车时尽可能同类别猪只混于一栏，且体重不宜相差太大，以免强欺弱、大欺小。达到性成熟的公猪应单独隔开，并喷洒有较浓气味的消毒药水（如复合酚），以免公猪间相互打架。

　　长途运输的种猪，根据种猪的体重大小，给每头种猪注射5-8ml 长效得米先（美国辉瑞产），以防止猪群途中感染细菌性疾病，减少由于运输及环境变化所造成的应激。对于特别不安的猪，可注射适量镇静剂（如氯丙嗪等）。

　　长途运输每辆车应由两名驾驶员交替开车，不要疲劳驾驶，尽可能走高速路或路况较好的路，起步要稳，尽量避免急刹车。过3-4小时用长木棍把每一头猪赶起来，检查一下猪群情况，遇有异常猪只需及时处理。如出现呼吸急促，体温升高等异常情况，要采取有效的措施，不得延误，必要时可注射抗生素和镇痛退热针剂，并用温度较低的清水冲洗猪耳降温。途中应注意选择没有停放其它运载动物车辆的地点就餐。随车应准备一些必要的工具和药品，如绳子、铁丝、钳子、抗生素、镇痛退热药、镇静剂、矿物质、多种维生素。并保证充足的饮水。如行程超过4天，最好带上一些颗粒饲料。另外，还可事先配制一些电解质溶液，用时加上奶粉，供种猪路上饮用。装车前需办齐一切手续，包括货款。检疫证明、车辆消毒证明、免疫卡、免疫程序、系谱、发票等都要带齐，以备查验。

　　冬季要注意防寒，夏季要重视防暑，一般场都会选择在气候较适宜的春秋季引种。但在夏、冬季引种也有一些有利的方面，因为季节对种猪的价格有所影响，在冬季 12月至次年2月份或夏季6月下旬—8月份这段时间种猪价格最优惠，种猪可选余地大，往往能选购到质优价廉的种猪。夏季应尽量避免在炎热的酷暑装运种猪，特别要避免在炎热的中午装猪，可在早晨和傍晚装运。途中应注意经常供给饮水，防止种猪中暑，并定时寻找可靠水源为种猪淋水降温，一般日淋水3-6次。冬季应上午11点至下午2点之间装猪。运猪车辆应备有汽车帆布，若遇到烈日直射和暴风雨时，应将帆布遮于车顶上面，防止烈日直射和暴风雨袭击种猪，车厢两侧的篷布应挂起，以便通风散热；冬季帆布应挂在车厢前上方以便挡风保暖，以防猪只感冒。

　　6. 种猪到场后注意事项

　　新引进的种猪，应先在隔离舍饲养，不要直接转进猪场生产区，因为引种极可能带来新的疫病。

　　种猪到达目的地后，立即对装猪台、车辆、猪体及卸车周围地面进行消毒，然后将种猪卸下，按大小、公母进行分群饲养，要求密度不高于1头/1.5m2，种公猪若体重达到50公斤以上，则应单栏饲喂，以免咬架而受损；有损伤、脱肛等情况的种猪应立即隔开单栏饲养，并及时治疗处理。

　　种猪分栏入位后，首先仅给予饮水，每次少量供给，待饮完10-20分钟再饮，防止暴饮，水中可加少量抗生素和维生素，休息6-12小时后再供给少量饲料。第二天开始可逐渐增加饲喂量，3-5天达到正常饲喂量。

　　种猪到场后的前二周，由于疲劳加上环境变化，机体对疫病的抵抗力会降低，饲养管理上应注意尽量减少应激，可在饲料中添加适量抗生素（可用泰妙菌素50mg/Kg+150 mg/Kg金霉素）和多种维生素，连喂两周，使种猪尽快恢复正常状态。

　　种猪到场后，要做好猪群调教，训练定点排粪尿。根据供种场疫苗注射情况及本场猪群健康状况，确定是否补注疫苗。经隔离观察一个月后，若无疾病表现，可选择少量本场健康猪只调入合养，经接触观察一个月无异常表现，对该批种猪进行体表消毒后，再转生产区投入正常生产。

　　注意，新调种猪在配种前应进行一次全面驱虫，可使用通灭、伊维菌素等广谱驱虫剂按1ml/33Kg皮下注射进行驱虫，使其能充分发挥生长潜能。

　　四、制定合理的选配计划

　　在严格选种的基础上，还要认真组织选配计划，有意识地组合下一代的遗传基础，使下一代的体型外貌和生产性能高于现有群体的水平。我们知道各类种猪的遗传组成是多样化的，任何交配后代都有来自双亲的不同基因型，他们的性能有的超过亲本，有的不如亲本。我们应当认真仔细地做好公、母猪的选配工作，以期获得优于亲本的后代，使本场的猪群一代更比一代强。如果要固定某个优异性状，通常采用同质选配方式；如果要改良某个性状，或者使不同的优异性状集合，通常采用杂交或者异质选配方式。

责任编辑：龚胡  

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